Dieses Video-Tutorial zeigt Schritt für Schritt die richtige Methode zum Installieren oder Ersetzen eines soliden PureSteel®-Endlos-Metallbands für Ihr Fördersystem. Diese Tipps sorgen für eine genaue Bandführung und tragen dazu bei, die Lebensdauer des Bandes zu verlängern, in dem unnötiger Verschleiß oder Reibung reduziert werden.
Kürzlich kontaktierte uns ein Kunde, der bereits ein früheres Projekt abgewickelt hatte, wegen eines Problems. Unsere Techniker hatten für ihn ein Transportband für die Produktion von elektrischen Steckverbindern geliefert . Leider traten am Band nach der Installation in ihrem System Probleme auf, und der Kunde benötigte Hilfe beim Finden der Problemursache. Mitglieder unseres Teams reisten an den Kundenstandort nach Mexiko, um bei der Fehlersuche zu helfen und eine dauerhafte Lösung bereitzustellen.
Fehlersuche bei kurzer Bandlebensdauer
Ursprünglich fertigte Belt Technologies ein kundenspezifisches Edelstahl-Transportband, das die Installation einzigartiger, schachtelförmiger Halterungen unterstützen würde, die dazu dienen sollten, die elektrischen Steckverbinder während der Montage am Platz zu halten. Das Band wurde an einen zweiten Hersteller gesandt, der die kundenspezifischen Halterungen anbrachte. Diese individuellen Halterungen, insgesamt 48, waren mit jeweils 1,45 Pfund vergleichsweise schwer. Aufgrund der Abmessungen der Riemenscheibe war das Band relativ dünn. Allerdings sollte, dank des hohen Stärke-Gewichtsverhältnisses von Edelstahl, das signifikante Gewicht der Halterungen nicht dazu führen, dass das Band so früh im Betriebslebenszyklus ausfällt.
Die Techniker von Belt Technologies fuhren zur Anlage des Kunden, um den Endnutzer bei der Einrichtung zu helfen und zu prüfen, ob es eine Lösung zur Verlängerung der Betriebslebensdauer des Bandes gäbe. Bei einer Prüfung des Systems im Betrieb konnten unsere Techniker feststellen, dass der Abstand zwischen den Halterungen auf dem Band und den Systemträgern nicht ausreichend bemessen war. Da sich die Halterungen um die Riemenscheiben herumbewegten, streiften sie die Träger. Zusammen mit kleineren Ausrichtungsproblemen aufgrund einer fehlerhaften Installation verstärkten die wiederholten Einschläge die Schwingungen. Dieser zusätzliche Stressfaktor führte zu Brüchen entlang der Perforationen des Bandes und letztendlich zum Ausfall.
Passende Spannungs- und Tracking-Lösungen
Unsere Techniker konnten den Fehler beheben und vor Ort kleinere Anpassungen vornehmen, um die Produktivität zu verbessern und Stillstands- und Wartezeiten zu verringern. Außerdem schulten sie einige Angestellte des Endnutzers in punkto ordnungsgemäßes Tracking und Spannen des Bandes. . Ein ordnungsgemäßes Spannen des Bandes beseitigte die zugrundeliegenden Ausrichtungsprobleme mit den Riemenscheiben, die zum Ausfall des Bandes beigetragen hatten. Die Träger des Systems wurden ebenfalls ausgerichtet, sodass nun ausreichend Raum für die Halterungen zur Verfügung steht und wiederholte Kollisionen, die das Band beschädigen, vermieden werden.
Der Erfolg Ihres Systems hat für uns Priorität
Unser Team arbeitete sehr gern vor Ort mit dem Endnutzer zusammen, um die Anlage im Betrieb zu bewerten, jedes Element zu beurteilen und Fehlerursachen zu finden. Bei uns, bei Belt Technologies, hat der Erfolg Ihres automatisierten Systems für uns Priorität. Wir werden immer noch einen Schritt weitergehen, um sicherzustellen, dass der Kunde die maximal mögliche Betriebslebensdauer seiner Transportbänder erhält.
Unsere Bandführungslösungen ermöglichen es Automatisierungs-OEMs, die Positionsgenauigkeit der Produkte beizubehalten und eine maximale Lebensdauer des Bandes mit minimalen Ausfallzeiten für die Wartung zu erreichen.
Die Spurführung bei Bänder wird durch eine Erhöhung oder Verringerung der Bandspannung an einem Ende des Bandes im Verhältnis zum anderen Ende erzielt. Dies ist ein Prozess, der der Spannung des Bandes bei der Installation gleicht. Wenn die Spannung auf einer Seite des Bandes zu hoch ist, bewegt sich das Band langsam von der Riemenscheibe in Richtung der Seite mit der niedrigeren Spannung. Dann müssen Einstellungen vorgenommen werden, um die Spannung zu erhöhen oder zu verringern und das Band zu stabilisieren. Ein Ignorieren dieser Spurhaltungsprobleme kann zu einer Verkürzung der Betriebslebensdauer des Bandes führen. Ebenso kann es zu einer unpräzisen Produktpositionierung kommen, die letztendlich in einer Beschädigung des Produkts resultieren kann.
Wodurch werden die Spurhaltungsprobleme bei Bänder verursacht?
Edelstahl-Transportbänder sind praktisch nicht dehnbar und geben unter Spannung nicht nach, wodurch eine Spurhaltung erschwert wird. Das Band kann sich nicht natürlich biegen, um Faktoren zu kompensieren, die das Band schrittweise aus der Spur ziehen. Spurhaltungsprobleme werden normalerweise verursacht von:
Fehlerhaften Systemausrichtungen
Ungesteuerten Riemenscheiben-Wellenauslenkungen
Differenziellen Ladungen
Bandwölbungen (
Säbel
oder Abweichung der Bandkante von einer geraden Linie)
Jede Art von Transportband weist eine Art Wölbung auf. Edelstahlbänder haben normalerweise eine Wölbung von weniger als 0,050” (1,27 mm) auf 8’ (2,44 m). Bei einem rechtwinkligen Zwei-Scheiben-System weist eine Bandkante eine höhere Spannung als die Gegenseite auf, da sie einen geringeren Kantenumfang hat. Diese Abweichung führt unvermeidlich dazu, dass sich das Band vom engeren Ende wegbewegt, wenn es rotiert. Daher ist das primäre Ziel jeder Technik zur Spurhaltung die Vermeidung von oder Gegenwirkung gegenüber kumulativen, negativen Spurhaltungsbelastungen.
Methoden zur Lösung bzw. Vorbeugung von Spurhaltungsproblemen bei Bändern
Belt Technologies bietet eine Reihe von Strategien an, die negativen Spurhaltungsbelastungen entgegenwirken und Ihr Metalltransportband-System fluchtgerecht halten.
Manuelle Ausrichtung der Riemenscheiben-Achse
Riemenscheiben können manuell ausgerichtet werden, um Spurhaltungsprobleme zu kompensieren.
Bei den meisten Metalltransportband-Systemen
ist die manuelle Einstellung der Riemenscheiben-Achsen
eine effektive Möglichkeit zur Kompensation von Spurhaltungsproblemen. Bandkantenspannungen werden auf kontrollierte Weise angepasst, um das Band in eine ausgerichtete Position auf der Riemenscheibe zu lenken. Die Technik kann sowohl bei flachen als auch bei balligen Riemenscheiben eingesetzt werden, obwohl Belt Technologies den Einsatz von balligen Riemenscheiben in einem Metalltransportband-System nicht empfiehlt.
Idealerweise verfügen sowohl die Antriebs- als auch die Spannrolle über einstellbare Achsen, die eine präzise Anpassung ermöglichen. Allerdings verfügt normalerweise nur die Spannrolle über einstellbare Achsen, denn die Antriebsrolle koppelt an Motoren und andere Komponenten zur Kraftübertragung an, wodurch eine Einstellung schwierig ist.
Erzwungene Spurführung
Die Spurhaltung mit V-Führung ist ein zuverlässiges Mittel der erzwungenen Spurhaltung bei Metalltransportbändern.
Bei einigen Systemen ist eine einfache Einstellung der Riemenscheibenachse nicht ausreichend, um eine unzureichende Spurführung vollständig zu beseitigen oder zu verhindern. Die Techniker von Belt Technologies können Design-Feedback zur besten Strategie bereitstellen, mit der Sie eine ordnungsgemäße Spurführung bei vorhandenen Systemen erzielen. Ein Beispiel hierfür ist die Installation von Nockenstößeln
oder glasfaserverstärkten Teflon®-Flanschen. Techniken zur erzwungenen Spurführung können potenziell die Betriebslebensdauer eines Bandes verkürzen. Unsere Experten sind jedoch in der Lage das System auf verschiedene Weisen einzustellen,
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z. B. durch Verwendung eines dickeren Transportbandes,
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um diese Effekte zu mindern.
Es können breitere Metallbänder installiert werden, bei denen ein Keilriemen um den Innenumfang des Bandes geklebt wird. V-Führungen sind ein Teil des
Belt Technologies entwickelte die unabhängig lenkbare Riemenscheibe, um die Spurhaltungseinstellungen zu erleichtern.
Die
unabhängig lenkbare Riemenscheibe, oder ISP,
ist ein innovatives Konzept, das von Belt Technologies entwickelt und gefertigt wurde. Es kann in Transportbandsystemen mit zwei Riemenscheiben, in Systemen mit mehreren Spannrollen auf einer gemeinsamen Welle oder in Systemen mit Serpentinen- oder komplexen Bandläufen eingesetzt werden. Die ISP verändert die Spannungsverhältnisse über die Breite des Bandes, indem der Winkel der Riemenscheibe im Verhältnis zum Band eingestellt wird.
Statt die Riemenscheibenwelle mit einer Stehlagereinstellung zu bewegen, bringt die ISP eine Lenkmanschette und eine versiegelte Lagerbaugruppe am Gehäuse der Riemenscheibe an. Beim Drehen ändert die Lenkmanschette den Winkel des Riemenscheiben-Gehäuses, was zu einer gesteuerten, bidirektionalen Bewegung des Bandes über die Riemenflächenscheibe führt. Die ISP bietet eine einfache Methode zur Steuerung flacher Metallbänder, die nur bei Belt Technologies zur Verfügung steht.
Unsere Techniker können kundenspezifische Transportbandsysteme mit präventiven Spurhaltungsmaßnahmen entwickeln und fertigen, um die Anforderungen Ihres spezifischen Systems anzusprechen. Sie bieten auch Hilfe bei der Fehlersuche und Unterstützung bei vorhandenen Systeme an, die Spurhaltungsprobleme aufweisen. Wenn Sie mehr über Lösungen bei Spurhaltungsproblemen von Edelstahl-Metallbändern erfahren möchten,
kontaktieren Sie bitte die Fachkräfte bei Belt Technologies noch heute.
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Ursprünglich fertigte Belt Technologies ein kundenspezifisches Edelstahl-Transportband, das die Installation einzigartiger, schachtelförmiger Halterungen unterstützen würde, die dazu dienen sollten, die elektrischen Steckverbinder während der Montage am Platz zu halten. Das Band wurde an einen zweiten Hersteller gesandt, der die kundenspezifischen Halterungen anbrachte. Diese individuellen Halterungen, insgesamt 48, waren mit jeweils 1,45 Pfund vergleichsweise schwer. Aufgrund der Abmessungen der Riemenscheibe war das Band relativ dünn. Allerdings sollte, dank des hohen Stärke-Gewichtsverhältnisses von Edelstahl, das signifikante Gewicht der Halterungen nicht dazu führen, dass das Band so früh im Betriebslebenszyklus ausfällt.
